新增多个高铁站！
宝安南山、罗湖、龙华等区将有铁路新线！
说说我在深圳的朋友
您通常选择前往周边城市或省份的交通工具
必须有火车
因此，深圳的铁路建设
也备受关注
今天给大家带来的
这是关于这个的最新好消息
涉及多条在建和规划线路
让我们来看看细节
这些穿越深圳的铁路线有新消息
2023年广东重大铁路项目公示
2022年12月，广东省发改委印发《关于印发2023年省重大项目前期工作资金安排方案（第一批）的通知》，发布了2023年广东省重大项目前期工作绩效目标。 其中，途经深圳的铁路项目有2个：
省项目·省铁投集团
1、珠三角枢纽机场至省界的深南高铁（深南高铁）：5000万元； 年度目标：取得初步设计批复，全线开工建设。
▲深南高铁经岑溪进入广西
2、广深高铁新通道：
40万元； 年度目标：完成方案深化研究工作。
资料来源：中国广州
几条重要铁路线也有新消息
1、港深西部铁路拟连接深圳前海
目前，香港“跨越2030年铁路及主要干线道路策略研究”公众谘询活动正就香港未来主要交通基建发展蓝图向社会各界征集意见。
根据初步研究结果，特区政府提出建设三大战略铁路和三大主干道，包括港深西部铁路（水水大桥至前海）、中铁专线、港深南延线。将军澳线、北都会公路、沙田绕道及将军澳油塘隧道。
根据港深西部铁路（水水大桥至前海）的初步构想——
2、赣深铁路（深圳段）
光明城站至西丽站新建正线工程
目前，该项目用地已获批。 2022年12月8日，深圳市规划和自然资源局发布关于批准新赣深铁路（深圳段）建设项目用地的公告。
公告称，赣深铁路（深圳段）设深圳北站、光明城站，连接西丽站。 规划用地用于新建光明城站至西丽站干线工程，分担深圳北站客流压力。
赣深铁路深圳段示意图，来源于南方都市报
目前，赣深高铁至深圳北站的线路将于2021年底建成通车。也就是说，赣深高铁初期将在龙华区连接深圳北站。开通后，将连接深圳中心城区的西丽站。
俗话说，好事成双。 今年，深圳交通建设有如下喜讯。
今年将推进这些铁路枢纽建设
2023年初，深圳市发改委向全社会印发了《深圳2023重大项目计划清单》。
根据公开清单，今年将有序推进830个项目，其中涉及新建铁路、交通枢纽等项目。
推进4大城际铁路建设
1、深圳机场至大亚湾城际
深圳机场至坪山段工程
该线路起于深圳宝安机场T4枢纽，途经深圳市宝安区、龙华区、龙岗区、坪山区，止于聚龙站。 保留长期延伸至大亚湾的条件。 线路全长约69公里，设站11座。
2、深惠城际铁路
前海保税区至坪地段
该线路起于深圳前宝站，止于深圳坪地站，途经深圳前海合作区、宝安区、南山区、龙华区、龙岗区、东莞市凤岗镇。 线路全长约58.7公里。 有11个车站。
3、广莞深城际轨道交通
深圳机场至皇岗口岸段工程
该线路起于广深城际深圳机场站惠州高铁站2023年最新消息，途经宝安航城、西乡、新安大街、前海、南山、福田，止于皇岗口岸站。 全长约35.7公里，全线地下敷设，设车站5座，停车场1座。
4、深惠城际大鹏支线工程
深惠城际大鹏支线起于龙岗区龙城站，止于大鹏新区新大站，途经龙岗区、坪山区、大鹏新区。 全线铺设于地下，全长约39.4公里。
推进1条高铁线路建设
深圳至深汕合作区铁路项目
该线路起于深圳枢纽西丽站，途经深圳市、惠州市罗湖、坪山等区，至深汕合作区，引入在建的广汕铁路深山站。 设计速度为每小时350公里。 车站。
推进5大交通枢纽建设
1、深圳枢纽新建西丽站及相关项目
▲西丽综合交通枢纽项目效果图
深圳西丽综合交通枢纽位于南坪高速、南海大道、茶光路、河西围成的地块。 是深圳市南山区科技创新轴的重要连接点。 规划成为深圳“三主四辅”的主要枢纽之一。
总规模为13组25条线路，引入赣深、深茂、深汕、深珠4条铁路。 同时，将引入4条地铁线路和2条城际线，并在此设站。 其中，地铁13、15、27号线纵贯南北，途经国家火车站； 地铁29号线、深汇、深莞城际东西向。
2、前海综合交通枢纽工程
▲前海综合交通枢纽工程效果图
前海综合交通枢纽项目位于前海深港合作区桂湾片区，占地约20公顷。 3条地铁线路和2条城际线路贯穿其中，集交通枢纽和城市综合体于一体。
主体中心枢纽大厅与地铁1、5、11号线和广莞深城际线相连。 还可直达上层建筑物业、商业、听海大道及周边写字楼，满足市民吃、穿、住、行全方位需求。
3、黄木岗交通枢纽工程
▲黄木岗交通枢纽项目效果图
皇木岗交通枢纽位于深圳市福田区中心区东北部，笋岗西路、泥岗西路、华府路、华强北路交汇处。 建成后，将成为集“轨道交通功能整合、道路交通功能整合、城市功能整合”为一体的优质城市发展空间的重要功能枢纽。
是深圳轨道交通网络的重要换乘节点。 未来，7号线、14号线和24号线（规划）将在这里形成三线换乘的地铁枢纽。 建成后将集轨道交通功能、道路交通功能、城市功能于一体。
4.大运会综合交通枢纽工程
▲大运枢纽上盖物业项目效果图
大运综合交通枢纽位于龙岗区大运新城片区，龙岗大道与龙飞大道交汇处。 是地铁3号线、14号线、16号线和深校城际线（在建）交汇的综合交通枢纽。
项目建设内容包括地铁14、16号线大运站及换乘交通核心、枢纽站台及屋顶雨棚、大、小里程区间、既有3号线大运站改造等，整合各类交通换乘设施，实现地铁14号线、16号线的引入与深校城际（在建）、3号线的互联互通和无缝衔接。
5.机场东综合交通枢纽
▲机场东交通枢纽工程效果图
机场东综合交通枢纽位于机场东航站区和下市卫路东延线、宝安大道、兴华路东延线围成的区域。 是全国七大铁路、城际、城轨国际枢纽机场之一。
包括高铁深江铁路、广深二线、机场航站楼、深大城际（深圳机场至坪山段）、地铁1、12号线、拟建20、26号线、机场APM线和其他交通连接驳船设施，
预计建成后每年可接待高铁、城际和航空旅客共计约8070万人次。
深圳交通建设加快推进，轨道交通布局的全面拓展正在加速“深圳都市圈”的形成。
制图：深圳之窗
此外惠州高铁站2023年最新消息，根据深圳地区铁路总体规划：
未来，深圳铁路客运站布局为“三主四辅”，即以深圳北、西丽、深圳站为主客站，以福田、深圳机场、坪山站、深圳站为主东站将成为辅助站。
这些铁路/交通枢纽规划公布
坪山高铁站扩建方案发布
2022年12月，深圳市公共资源交易公共服务平台发布《关于深圳市坪山区交通轨道管理中心深圳东部综合交通枢纽功能提升规划方案研究采购的公告》（以下简称招标项目）。
坪山枢纽位于深圳东部几何中心，是深圳东部唯一的高铁综合枢纽。 招标文件显示，坪山枢纽目前运营厦深高铁和捷运线路，站台规模为4站8线。
未来规划定位为深圳“五主五辅”之一，深汕铁路、深大城际、大鹏支线16号线正在加快建设，23号线深河客运专线的引入规划中的运坝一期，将形成“3高铁、2城际、3城轨”的综合交通主枢纽。
龙华鹭湖枢纽交通详细规划出炉
2022年11月，《鹭湖枢纽交通详细规划》发布，将作为下一阶段枢纽建设的重要规划依据。
一方面，本次枢纽规划结合深广中轴城际功能定位、技术标准、总体方向等，进一步明确了在麓湖中心城核心区设站的必要性和可行性。 ，符合城市轨道网规划。 地铁18号线和22号线将共同打造鹭湖综合交通枢纽，将大大提升鹭湖中心城的交通可达性和出行便利性，有力支持鹭湖中心城的开发建设；
鹭湖枢纽总体规划
“大湾区步入正轨”现已从蓝图走向现实。
广东铁路未来规划建设概况
全局
“十三五”期间，广东多层次铁路网初具规模，铁路营业里程4871公里； 高铁新增里程1007公里，总里程达到2140公里。
到2025年，广东铁路营业里程有望达到6400公里，其中高铁（含时速200公里以上的城际铁路）营业里程有望达到3400公里。
广东在建高铁最新地图
“十四五”期间广东综合交通枢纽布局
随着新高铁线路的不断增加，广东的高铁布局织成线，织成网。 “十四五”期间，广东将构建“一个中心、三极”的综合交通枢纽布局，即以粤港澳大湾区为中心，汕头、湛江、以韶关为两极，形成以轴线为支撑、多向连接分布的综合交通体系。
预计到2035年，广东基本实现“123”旅游交通圈。 珠三角地区主要城市将形成1小时交通圈，珠三角地区与粤东、粤西、粤北地区将形成2小时交通圈。 与相邻城市群形成3小时交通圈，旅客出行更加便利。
