最新消息！
就在本月底，
深惠城际计划动工！
11月18日，深圳市公共资源交易平台发布了关于深惠城际招标公告，明确指出深惠城际线计划开工日期为2020年11月30日，竣工日期为2024年12月30日！
在此之前，深惠城际作为粤港澳大湾区城际铁路网的重要组成部分，被发改委被列为近期建设项目惠州最新消息，今年8月，深圳四十年交通“大礼包”中，深惠城际更是被重点提及。
深惠城际
起自前海合作区，经西丽、龙华、平湖、大运、惠州新圩、沥林、惠城南站至惠州机场，在惠州沥林北站与莞惠城际接轨，利用既有莞惠城际至惠州中心区。
（图：惠州段境内环评公布的方案）
早在10月底，深圳地铁首次发布了深惠城际工程环评的信息公告，根据方案，惠州段设置新圩、沥林北、仲恺西、镇隆、惠城南、淡水河谷、惠州机场、惠东北共8个站点，计划初期开行对数为25对/日，平均约40分钟一趟车。
目前，深惠城际惠州段最终的走向和设站仍待关部门批复惠州最新消息，但从此前多个信息披露中，惠城南已成为官方提及的高频词，将作为惠州段重要站点肩负交通枢纽的重任。
（图：深圳市城际线路近期建设方案）
作为惠州市区内首个设定的高铁站点，惠城南站与惠州北站并列为惠州市区两大综合交通枢纽，一南一北相呼应，其中惠城南站依托广汕高铁实现高效连通广州、潮汕等地区；惠州北站则连接深圳、江西等地。
惠城南站作为综合交通枢纽，向西可接纳广州省会城市功能，延伸与潮汕地区合作的红利，向东南可以享受深圳城市发展的滋润；名副其实的“深莞惠一体化”的核心节点，多方位承接各个城市利好，助力惠州融入大湾区核心城市。
根据规划，广汕高铁计划2022年建成通车，惠城南站已于2019年底正式动工，目前建设正如火如荼地进行中，而站点所在金山新城片区，也因轨道交通的助力迎来价值全面升级。
深惠两地的交通通行建设
